散歩コース

体力度:★★☆
難易度:★★☆

登山シーズン:3月~6月、10月~12月
最高地点:九鬼山(くきやま) 969.9m
登山開始地点:猿橋駅 320m
歩行時間:約5時間35分
歩行距離:約11km
アプローチ時間:約1時間20分(新宿駅起点)

コースガイド

(START)猿橋駅
↓
(1)神楽山
↓
(2)御前山
↓
(3)馬立山
↓
(4)札金峠
↓
(5)九鬼山
↓
(6)弥生峠
↓
(7)落合水路橋
↓
(GOAL)禾生(かせい)駅

アクセス

[行き 1時間17分]新宿駅からJR中央線→(45分)→高尾駅からJR中央本線→(32分)→猿橋駅

[帰り 1時間31分]禾生駅から富士急行→(11分)→大月駅からJR中央本線→(35分)→高尾駅からJR中央線→(45分)→新宿駅

アクセスメモ:御前山をパスして九鬼山だけに登る場合は、禾生駅から杉山新道を上がり、九鬼山から池ノ山コースで田野倉駅へ下りるコースがいい。

問い合わせ:大月市観光協会☎0554-22-2942

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百蔵山も猿橋駅から登るが、御前山も同じ猿橋駅から。駅の反対方向へ向かう。登山道に入るとあまり歩かれていない道のようだ。神楽山の分岐からの御前山へまではさすが烽火台。岩場の急坂も出てくる。山頂には大きな御前岩が鎮座し、ここから烽火を上げていたのだろう。展望は素晴らしく、中央線沿いの山々が一望。これから行く九鬼山へと続く尾根を見渡してから縦走を開始した。

御前山山頂近くはかなりの急坂。
御前山山頂近くはかなりの急坂。
御前山の山頂は烽火台のあった場所なので眺めも一級(東側)。中央のやや突き出ている山は倉岳山。
御前山の山頂は烽火台のあった場所なので眺めも一級(東側)。中央のやや突き出ている山は倉岳山。
禾生駅手前に明治40年(1907)築の落合水路橋がある。水力発電のための用水を送る橋。現役だ。
禾生駅手前に明治40年(1907)築の落合水路橋がある。水力発電のための用水を送る橋。現役だ。

登山シーズンメモ

初春から初夏、秋は11月上旬から下旬までの紅葉時季がおすすめのシーズン。
冬季は凍結するので避けたほうがよいだろう。

アドバイス

馬立山へのトラバースは慎重に登ろう

御前山へは他に大月から登る2ルートがある。菊花山からと厄王権現からのコースだが岩場も多く難度が高い。このコースが無難。馬立山へは斜面をトラバースして上がるが、道が荒れているのでここは要注意。他に2、3カ所急坂を下るところも。九鬼山手前はガレ場を上がる。九鬼山山頂の先に富士見平。展望がいい。下山途中、リニア見晴台がある。

取材・文=清野 明
『首都圏日帰り山さんぽ50』(2026年8月発売)より